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Válvula de admisión y escape CGX125SHC Partes del motor de motocicleta Clase A

500 juegos
MOQ
To be negotiated
Precio
Válvula de admisión y escape CGX125SHC Partes del motor de motocicleta Clase A
Caracteristicas Galería Descripción de producto Pida una cita
Caracteristicas
Especificaciones
Punto de trabajo: Válvulas de admisión y escape CGX125SHC
Aplicación: En general
El material: ALLAY, acero+acero inoxidable
El color: Imagen
Modelo: C50
Calidad: Grado a
El tipo: Ensamblaje del motor
Envasado: Embalaje industrial
Características: Persistente
Puerto: El precio de exportación de los productos incluidos en la muestra fue el siguiente:
Cuota de producción: 500 conjuntos
Resaltar:

Clase A válvula de admisión y escape

,

CGX125SHC válvula de admisión y escape

Información básica
Lugar de origen: Chongqing, China
Nombre de la marca: WIMMA
Certificación: ISO 9001
Número de modelo: Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán.
Pago y Envío Términos
Detalles de empaquetado: 1Las bolsas de espuma de plástico PP pueden ser personalizadas en grandes cantidades.
Tiempo de entrega: 45 DÍAS LABORABLES
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 10000 juegos/juegos por mes
Descripción de producto

 

CGX125SHC Válvula de admisión y escape Partes del motor de motocicleta Clase A

 

El lugar de origen:

Chongqing, China (Myanmar)

Nombre de la marca:

Las condiciones de producción

El material:

Las demás aleaciones y piezas de hierro fundido

El color:

Plata y negro

El número de unidades:

500 juegos

El motor de ajuste:

El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.

Características:

Persistente

Certificado:

Se trata de una norma ISO 9001

 

Válvula de admisión y escape CGX125SHC Partes del motor de motocicleta Clase A 0

Embalaje y envío

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Exposición de espectáculos

 

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Ventajas

1.Prueba de ensamblaje continuo de 100.000 unidades sin fallas.

2.La válvula y el extremo de la varilla están apilados con plasma para mejorar la resistencia al desgaste y la resistencia al impacto.

3.Prueba en carretera 20.000 km sin fallas.

4.La superficie de toda la superficie se refuerza mediante nitruración suave líquida para mejorar la resistencia al desgaste.

5.El stock se mantiene durante 2 años sin deformación por óxido.

 

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